일본 닛산이 새로운 메커니짐을 가진 가솔린 엔진을 내놓는다. 이 엔진은 오는 9월말 개최되는 파리 오토살롱을 통해 등장할 예정이며, 인피티니 모델에 먼저 탑재된다.

새로운 메커니즘의 핵심은 엔진의 압축비를 최저 8:1에서 최대 14:1까지 변화시킬 수 있다는 것이다. 또한 터보차져가 장착되며 VC-T(Variable Compression-Turbocharged) 엔진으로 불리게 된다. 현재 이 엔진은 개발이 완료된 상태다.

엔진의 압축비는 연소 때의 폭발력을 결정하는 요소로 보통의 엔진들은 고정된 압축비를 사용한다. 반면 압축비를 탄력적으로 사용하게 되면 상황에 따라 성능을 높이거나 연비에 중심을 둬 연료량을 줄이는 것이 가능해 진다.